【會員專屬折扣】雙色積層木2尺展示櫃 / H&D開箱
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大學考招比率爭議 國小偏鄉師發文「戰」李家同
花蓮縣玉里鎮源城國小教師唐宇新（前）在臉書發文挑戰清大榮譽教授李家同。本報資料照片 分享 facebook 學者李家同日前發出一封「對教改學者的公開信」，指大學入學制度空有理想，對偏鄉弱勢學生極為不利。對此，花蓮縣源城國小教師唐宇新在臉書公布一篇「李家同對教改學者的公開信」，直接挑戰李家同說，「您真的偏離事實很遠！」李家同表示，甄試的名額越來越多，指考的名額只剩25%，為了申請入學的備審資料，讓孩子在高中學了很多花拳繡腿，這些花拳繡腿可能被淘汰得一乾二淨，且因選修了太多的課，基礎反而薄弱了，最後競爭力就會減少了。對此，唐宇新表示，李家同口中說的花拳繡腿，其實從國小就開始學了。就新課綱的規劃而論，就是打算以全方位的思維落實做中學的觀點。如果連做中學都會忘記，那他也不知道該怎麼教比較好。. } }); } 另外，李家同指出，他很訝異政府為什麼不要學生在基礎學問上學得更好。唐宇新回應，政府自始自尾都沒放棄學生的基本能力，不然李家同教授的博幼教材是不會因此走入補救教學中的，也代表國家傾全力的在保障弱勢學生的學習權益，而且經費是每年都在追加。「真的想學的學生不會把自己困在學校裡面跟開店送禮推薦結婚送禮推薦老師學僵化的課本知識，而會自己發心的去追求自己想要的真實知識。」唐宇新說，其實很多學生離開校園，就是希望自己能夠脫離制式教育下的約束，自己發展出自己的專才，單就馬祖就有一位國中生為了自己的飛行夢，自學設計出了自己的飛機；另一位飛行少年周延俊，現在已經在寫主機板設計自己的競航機了。他說，也有一個不願具名的自學家庭家長表示，兒子是台灣第一批自學生，當年大學以自學的姿態取得74級分的成績驚豔全台。他還知道金門一個自學家庭以自學走國外高中學歷，不走台灣的學習歷程。「老師，上課其實很無聊，我一點都不想學這些東西」、「老師，我每天都在寫考卷，寫到好想死喔！」，唐宇新說，這些才是教學現場最真實的聲音，而且是李家同教授最支持的「知識型課程」中孩子所說出來的話，也是李家同與團隊努力編輯出來的博幼教材在補救課程中出現的最大問題。他說，這也是幾年前他在「補救教學惡性循環 親師生三輸」一文中所提到的問題，其實再多的補救也很難彌補弱勢生真實的需求。唐宇新指出，對於真的需要機會的孩子，大學之門仍是需要的。至於各大學需要什麼樣的學生，需要哪些考招的成績，我們只能相信他們的經驗與判斷，畢竟現行的大學考招也已經那麼久一段時間了，各大學科系會需要什麼學生，教授們應該都已經有心中的腹案。很自然的能以最快速的時間審視完高中生申請的文件，並從口試中看出孩子的真實樣貌。唐宇新說，家長必須與孩子站在同一陣線共同努力，而不是掐著孩子的脖子選大學選科系，講白了家長不可能永遠在孩子身邊陪著孩子結婚、在床邊看著他們生子的過程、陪著孩子衰老住院推輪椅。讓孩子自己面對自己，用自己的方法選擇自己的出路，教育才有可能真的找到一線生機。
印尼獅航空難 全新飛機也不安全？
國際中心／綜合報導
印尼獅子航空（Lion Air）編號JT610的波音737 MAX 8客機，29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後，便從5450英呎高空墜落，墜毀在距離機場約24公里處外海，至今仍未發現任何生還者，由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間，也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事？」
▲圖／翻攝自flightradar24
雖然一般來說飛機越老舊，出事的風險也相對提升，但就有飛航專家表示，非常新的飛機也不能說完全沒問題，因為也要等到頻繁出勤一段時間後，才能知道機組的各種狀況，所以上線後的前三個月最重要，新飛機通常也有所謂的維修假期，一但有問題，通常會在三個月內進行維修。
不過，航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦（Jon Ostrower）則回應，表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離，新機的問題最多就是磨合不順，不至於造成飛安問題。
然而事發的獅子航空，雖為印尼最大的民營航空業者，但飛安紀錄卻是記錄不良，光是2002年至2015年就發生6起事故，歐盟也曾基於安全考慮，並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲，至今獅航仍在歐盟禁飛名單上，而本次獅航的飛安意外，也成為3年來全球最大的商業客機空難事件，然而失事的真正原因，還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。（編輯：陳亦凡）
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