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下面附上一則新聞讓大家了解時事
車頂「鯊魚鰭」做啥用？不只帥氣 行車安全也靠它
有開車的人不一定瞭解汽車所有的構造，但一定知道車頂的「鯊魚鰭」不只是裝飾，也有天線用途。不過，其實鯊魚鰭的存在，不只能增添帥氣，還與行車安全息息相關！ 汽車論壇裡對鯊魚鰭的相關討論非常豐富，有網友表示從國外買最新鯊魚鰭回來自行安裝，而不同品牌也針對鯊魚鰭再作改良。泛德汽車就表示，除了基本的天線功能，該品牌的鯊魚鰭還有GPS接收器、FM和行動電話的訊號接收等作用。 據《中國時報》報導，事實上鯊魚鰭的設計靈感，來自海中鯊魚身上的背鰭，這塊部位可以有效減少水的阻力，也有人認為同理可證，鯊魚鰭能在行車過程中讓空氣分流、降低風阻。 傳統的天線雖接受範圍較廣，但因角度問題，除了一不小心就被天花板折斷之外，在車速過快時，也會產生「風噪」的噪音現象。不過，隨著鯊魚鰭的發明與進化，傳統天線的缺點也一一被改良。不只如此，鯊魚鰭的功能還包含「釋放靜網購達人經典商品電」，在氣候乾燥的地區，可以避免靜電引起火花放電的問題，確保加油時的安全。
窮移民進常春藤… 黎重旺感恩 誓言振興社區
黎重旺從小在移民家庭長大，大學進入常春藤普林斯頓大學就讀，他認為自己的成就來自許多人的付出，因此畢業後留在華埠、回饋社區；如今接下松柏大廈首任行政總監一職，他說，華埠監獄案引發爭議，社區更需有人站出來與市府協商，也希望加強發展松柏大廈所有的15間店面，振興社區。
1968年黎重旺九歲時隨著父母從香港移民來美，從小就與一家九口人住在科西街(Forsyth St.)與堅尼路(Canal St.)交口的小公寓，他與兄弟姊妹睡在客廳，飯廳裡放著大浴缸，也是一家人的廚房兼浴室。
父親在餐廳工作、母親是衣廠工人，家境不富裕，但黎重旺後來卻能進入普林斯頓大學，「那時很少有亞裔進入常春藤學校，因此入學後我感受到真正的文化衝擊」。
黎重旺說，當時他和一群朋友聊天聊到休閒生活，他說自己在學校的操場和社區公園玩棒球，但朋友說：「我剛從巴黎回來」，他才發現「我們生長的完全是兩個不同的世界」。
就讀普林斯頓期間，黎重旺領悟自己能進名校不只是靠著自己的努力，更多來自其他人的犧牲；因此他決定要為社區「做點事」，讓華埠的人能有更多機會，而非只能做基層工作。
當時他先在華埠擔任家教，幫助幫派少年重回正軌、學習英文和學校課程；原本專攻生物學的他，也因此踏入了社會工作的領域。
原本多為西語裔和其他族裔占據的華埠，因為移民法改革，讓華人移民愈來愈多，黎重旺與友人看到新舊移民間的歷史隔閡，發現新移民不了解華埠歷史，因此決定收藏和研究華埠歷史，在1980年創立了紐約華埠歷史研究社，即為美國華人博物館(MOCA)的前身，日後更成功籌到1500萬元資本，擴充該館位於中央街的新館項目。
在公共部門和非營利機構打滾45年，黎重旺說，畢生在華埠成長、工作，如今看到華埠又因監獄問題而苦惱，因此他決定接下松柏大廈的行政總監；該大廈為26年前市府決定在白街(White St.)新建拘留所後，經居民和社區人士的反對和爭取，最後換得的補償結果。
黎重旺還說，九一一後因為衣廠關門，導致華埠近半數人口失業，連帶餐館生意變差，「如今華埠仍是受到當時經濟的影響」；因此就在職行政總監後，將以松柏大廈的經驗為社區與市府部門溝通、爭取福利，他也希望利用大廈一樓的15間店面，將更多商業活動和活力帶進華埠，成為華埠發展的基石，帶動社區經濟。
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